CMA/CNAS资质认证 钧测 货架年检

上海钧测检测技术服务有限公司授权上海钧测检测技术服务有限公司宜昌分公司使用其检验检测机构资质认定证书，负责公司系列产品在网络平台上发布信息。上海钧测检测技术服务有限公司宜昌分公司所发信息中的检测、鉴定由上海钧测检测技术服务有限公司检测与鉴定，报告由上海钧测检测技术服务有限公司出具。
货架检测主要包括外观检测、荷载能力检测、连接件检测等多个方面。通过对货架进行全面检测，可以及时发现货架存在的问题，提高货架的使用寿命，**储物物品的安全；同时，货架检测也是一项重要的安全管理措施，有助于预防货架事故的发生。
随着现代物流的不断发展，货架作为仓储的重要组成部分，其安全检测成为了备受关注的话题。以下是针对货架检测的概述、目的、分类和标准，以及立体货架检测的方法和注意事项进行详细介绍。
一、货架检测概述
货架检测是指对货架的结构、性能、安全等方面进行全面检测，以确保其在使用过程中能够满足相关要求，保证人员和货物的安全。货架检测一般包括外观检测、结构检测、承重检测、稳定性检测、防锈检测等多个方面。
二、货架检测目的
货架检测的主要目的是为了确保货架在使用过程中能够安全可靠，防止因货架本身的质量问题或使用过程中的损坏导致的事故。同时，通过检测可以及时发现并修复潜在的安全隐患，提高货架的使用寿命和整体性能。
三、货架检测分类
货架检测一般分为普通货架检测和立体货架检测两类。普通货架检测主要包括平面货架、悬臂货架、层板货架等常规货架的检测；立体货架检测则主要包括穿梭车货架、堆垛机货架、高层重型货架等自动化立体仓库的检测。
四、货架检测标准
货架检测一般遵循相关标准和行业规范进行。例如，《GB/T 26906-2011 仓储货架技术要求》标准中对货架的尺寸、承重、稳定性等方面进行了明确规定，为货架检测提供了重要依据。此外，各行业也根据自身特点制定了相应的规范和标准，如《JB/T 12715-2016 仓储货架》等行业标准。
五、立体货架检测方法及注意事项
立体货架作为自动化立体仓库的重要组成部分，其检测方法和注意事项与普通货架有所不同。以下是立体货架检测方法及注意事项的详细介绍：
1. 立体货架检测方法
立体货架检测一般采用以下方法：
（1）外观检测：检查立体货架的外观是否平整、光洁，无明显损伤和锈蚀等缺陷。
（2）结构检测：对立体货架的结构进行全面检测，包括柱、梁、支撑等主要部件的尺寸、形状、位置等进行检查，以确保其符合设计要求。
（3）承重检测：对立体货架的承重能力进行检测，以验证其是否能够满足设计要求。一般采用荷重试验和疲劳试验等方法进行测试。
（4）稳定性检测：对立体货架的稳定性进行检测，包括堆垛机的运行平稳性、定位精度等方面进行检查，以确保立体货架在使用过程中能够保持稳定。
（5）防锈检测：对立体货架的防锈性能进行检测，一般采用盐雾试验等方法进行验证，以确保其具有较长的使用寿命。
2. 立体货架检测注意事项
在立体货架检测过程中，需要注意以下几点：
（1）在检测过程中要注意安全，遵循相关规定和操作规程，避免因操作不当导致的意外事故。
（2）在检测过程中要如实记录数据，保证测试结果的准确性和可靠性。
（3）对于不合格的项目要及时进行处理和修复，确保立体货架在使用过程中的安全性和可靠性。
（4）要定期进行立体货架的维护和保养，及时发现并消除潜在的安全隐患，延长立体货架的使用寿命。

驶入式货架又称贯通式货架或通廊式货架。驶入式货架可供叉车(或带货叉的无人搬运车)驶入通道存取货物，适用于品种少，批量大类型的货物储存。贯通式货架除了靠近通道的货位，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不**过7个货位深度。为提高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道，与货位式货架相比，贯通式货架(驶入式货架)的库空间利用率可提高30%以上，贯通式货架(驶入式货架)广泛应用于批发、冷库及食品、行业。
由于叉车作业频繁，因此驶入式货架必须要做定期检测以保证人员和货物安全。
货架检测应该每半年或一年至少进行一次，具体频率取决于仓库的活动水平。像、一周7天时间全部运转的高吞吐量仓库货架，检测的频率就要高一些，半年甚至三个月一次也不是不可能;而运转较慢每天进出货一次的仓库货架，检测的频率可以低一些，一年一次就可以了。
自动化立体库(AS/RS)是物流技术的革命性成果，它一般由高层货架、巷道堆垛机、输送机、控制系统和计算机管理系统(WMS)等构成，可以在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业。由于这类仓库能充分利用空间储存货物，故常形象地将其称为“立体仓库”。立体仓库由于具有的空间利用率、的入出库能力、采用计算机进行控制管理而利于企业实施现代化管理等特点，已成为企业物流和生产管理不可缺少的仓储技术，越来越受到企业的重视。
立体库库应用范围很广，几乎遍布所有行业。在我国，自动化高架仓库应用的行要**械、冶金、化工、、电子、医药、图书、食品加工、、印刷、配送中心、机场、港口等。
基于安全目的，立体库货架应由第三方公司进行定架安全检测。
货架检测的主要内容：
1.货架外观检验：目测构件漆层以及焊缝的外观检测。
2.地脚螺栓检验：检验地脚螺栓是否缺失、损坏、松动。
3.安全插梢检验：目测安全梢是否缺失、移位。
4.护栏、立柱防撞护脚检验：检验侧护栏、立柱防撞护脚是否设置、变形、松动。
5.货架构件检验：检验货架构件是否有磕碰、变形等情况。
6.安全净距检验：通过目测和钢尺，检测货物之间，货物与立柱及货物横梁间的距离。
7.立柱垂直度检验：在承载条件下，采用角度尺对立柱垂直度进行初检，对初检**标的立柱采用全站仪复验。
8.承重检测检验：将所检测货物全部加载，检测横梁的挠度。
9.材料复验：材质

货架在仓库中易受到很多外界因素影响而产生问题，如空气湿度、地面沉降、人为使用方式等导致的锈蚀、精度偏差、货架损坏等情况。定期进行货架安全检测，可有效减少货架在使用中的安全隐患，避免由安全事故导致的直接或隐性损失。货架在不同状态的检测方式亦不同，货架检测分为：完工验收检测、使用状态检测、二次使用检测。
1.完工验收检测。货架项目完工后，由建设单位会同设计、施工、设备供应单位及第三方检测单位等部门，对该项目是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行全面检验后，取得完工是否合格的相关资料、数据和凭证过程。
2.使用状态检测。货架投入使用后，由建设单位根据法律法规、标准规范和实际需求，委托第三方检测单位，对货架现时的使用状态进行全面检验，取得安全风险资料、数据和凭证的过程。
3.二次使用检测。货架有拆卸并重新安装需求时，由建设单位会同变动方案设计、施工及第三方检测单位等部门，对该变动方案是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行全面检验后，取得项目变动是否合格资料、数据和凭证的过程。
第三方货架检测的意义：
1.站在第三方的角度公平、、客观的依据利用设备和团队进行检验，发现在役货架存在的安全隐患，给后续解决隐患提供数据依据，使事故或货架系统坍塌的风险小化;
2.从保护货物和人员的安全角度，得到进一步改善货架安全的建议，确保工人以及货物的安全，并防止因设备故障而导致的损失;
3.协助企业形成自检制度，进一步确保货架日常使用的安全。

现代物流仓储系统的基础设备之一为货架，货架用于存储货物与物品，是一种基础的仓储设备。物流业发展已经成熟并持续迅速发展，在当今社会的生产与生活中的作用**。作为物流的节点性环节，仓储系统是现代物流业的。随着土地资源的日益紧缺、劳动力成本的不断上升，现代物流仓储系统已向能够充分利用空间、有效促进货品间流动、大幅度提高工作效率，仓储所需要发挥的功能更加多样，呈现出高密集、率、自动化与智能化等特点。货架作为仓储系统的基础性设备，为仓储系统的成套设计奠定基础。物流地产、自有大型配送中心的主流化(仓库越来越高、项目越来越大)、三方物流模式的普遍化(效率越来越快)、货架材料的成本占比大幅提高(工艺、结构越来越重要)，货架要满足以上特征需求的前提是安全。
货架的风险来源于整个项目的规划、设计、制造、安装与运营五个阶段。在中国，根据《劳动法》与《安全生产法》，为员工提供安全的工作环境是雇主的责任。但是没有法律法规明确规定，货架必须定期进行检测，否则违反《劳动法》与《安全生产法》。即目前货架检测都是非强制性的。
近年来，货架需求快速上升，供应商大量涌入，竞争日趋激烈，已成为货架企业对行业发展的共识。其实，对于国内的货架生产与销售情况，很多人并不十分清楚。随着物流业进入振兴行业，企业仓储系统的新建与改扩建需求大量释放，货架市场前景看好。货架作为物流设备，产品种类繁多，很多客户在购买货架时并不清楚该如何评价产品质量和选择正确的产品。于是往往以价格决定一切，结果买回来之后却发架根本不适用，或者质量不过关。针对这种情况，业内人士指出，客户必须对货架的一些基本参数有所了解。先，材质是所有货架参数中重要的。因为货架的材质决定了货架的使用性能，如承重能力、使用寿命等。货架中主要的材料是钢材，有冷轧钢、角钢、板钢。
其次，应关注货架规格。因为这是货架厂家容易偷工减料的一个环节。货架厂基本上降低货架的高度、减少货架的长度，但是会在货架层板的厚度、立柱的直径等不易被察觉的地方做手脚。因此，选择与验收货架时要量一下层板、立柱、横梁等的规格。而要真正全面保证货架质量，关键在于货架的设计、材料、制造和施工四个方面。对于货架企业来说，只有对货架的设计、材料、制造、安装、售后服务等环节严把质量关。才能确保客户仓储系统的安全性与实用性。货架结构作为一种存储设备，在其规划、设计、制作、安装与使用的各个阶段，存在不确定因素，其中一项不符合标准，均有可能损坏货架，造成严重安全隐患。货架倒塌一旦发生，会对企业正常运营产生巨大影响。
针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。
http://junce88.b2b168.com